İzmir oral yapan escortlar Adana oral yapan escortlar Bursa oral yapan escortlar Antalya oral yapan escortlar Kocaeli oral yapan escortlar Mersin oral yapan escortlar Bakırköy oral yapan escortlar Şişli oral yapan escortlar Mecidiyeköy oral yapan escortlar Taksim oral yapan escortlar Beşiktaş oral yapan escortlar Halkalı oral yapan escortlar Şirinevler oral yapan escortlar Beylikdüzü oral yapan escortlar Bahçeşehir oral yapan escortlar Avcılar oral yapan escortlar Avrupa yakası oral yapan escortlar Ataşehir oral yapan escortlar Kadıköy oral yapan escortlar Ümraniye oral yapan escortlar Maltepe oral yapan escortlar Kartal oral yapan escortlar Pendik oral yapan escortlar Tuzla oral yapan escortlar Anadolu yakası oral yapan escortlar

DOLAR: 32.8 TL
EURO: 35.1 TL

1930’LARIN BASININDA KARADENİZ SAHİL YOLU (2)

3 yıl önce
2.008 kez görüntülendi

Resim bulunamadı
Reklam
Adana dul escort Çukurova dul escort Seyhan dul escort Ankara dul escort Mamak dul escort Etimesgut dul escort Polatlı dul escort Pursaklar dul escort Haymana dul escort Çankaya dul escort Keçiören dul escort Sincan dul escort Antalya dul escort Kumluca dul escort Konyaaltı dul escort Manavgat dul escort Muratpaşa dul escort Kaş dul escort Alanya dul escort Kemer dul escort Bursa dul escort Eskişehir dul escort Gaziantep dul escort Şahinbey dul escort Nizip dul escort Şehitkamil dul escort İstanbul dul escort Merter dul escort Nişantaşı dul escort Şerifali dul escort Maltepe dul escort Sancaktepe dul escort Eyüpsultan dul escort Şişli dul escort Kayaşehir dul escort Büyükçekmece dul escort Beşiktaş dul escort Mecidiyeköy dul escort Zeytinburnu dul escort Sarıyer dul escort Bayrampaşa dul escort Fulya dul escort Beyoğlu dul escort Başakşehir dul escort Tuzla dul escort Beylikdüzü dul escort Pendik dul escort Bağcılar dul escort Ümraniye dul escort Üsküdar dul escort Esenyurt dul escort Küçükçekmece dul escort Esenler dul escort Güngören dul escort Kurtköy dul escort Bahçelievler dul escort Sultanbeyli dul escort Ataşehir dul escort Kağıthane dul escort Fatih dul escort Çekmeköy dul escort Çatalca dul escort Bakırköy dul escort Kadıköy dul escort Avcılar dul escort Beykoz dul escort Kartal dul escort İzmir dul escort Balçova dul escort Konak dul escort Bayraklı dul escort Buca dul escort Çiğli dul escort Gaziemir dul escort Bergama dul escort Karşıyaka dul escort Urla dul escort Bornova dul escort Çeşme dul escort Kayseri dul escort Kocaeli dul escort Gebze dul escort İzmit dul escort Malatya dul escort Manisa dul escort Mersin dul escort Yenişehir dul escort Mezitli dul escort Erdemli dul escort Silifke dul escort Akdeniz dul escort Anamur dul escort Muğla dul escort Bodrum dul escort Milas dul escort Dalaman dul escort Marmaris dul escort Fethiye dul escort Datça dul escort Samsun dul escort Atakum dul escort İlkadım dul escort Adıyaman dul escort Afyonkarahisar dul escort Ağrı dul escort Aksaray dul escort Amasya dul escort Ardahan dul escort Artvin dul escort Aydın dul escort Balıkesir dul escort Bartın dul escort Batman dul escort Bayburt dul escort Bilecik dul escort Bingöl dul escort Bitlis dul escort Bolu dul escort Burdur dul escort Çanakkale dul escort Çankırı dul escort Çorum dul escort Denizli dul escort Diyarbakır dul escort Düzce dul escort Edirne dul escort Elazığ dul escort Erzincan dul escort Erzurum dul escort Giresun dul escort Gümüşhane dul escort Hakkari dul escort Hatay dul escort Iğdır dul escort Isparta dul escort Kahramanmaraş dul escort Karabük dul escort Karaman dul escort Kars dul escort Kastamonu dul escort Kırıkkale dul escort Kırklareli dul escort Kırşehir dul escort Kilis dul escort Konya dul escort Kütahya dul escort Mardin dul escort Muş dul escort Nevşehir dul escort Niğde dul escort Ordu dul escort Osmaniye dul escort Rize dul escort Sakarya dul escort Siirt dul escort Sinop dul escort Sivas dul escort Şanlıurfa dul escort Şırnak dul escort Tekirdağ dul escort Tokat dul escort Trabzon dul escort Tunceli dul escort Uşak dul escort Van dul escort Yalova dul escort Yozgat dul escort Zonguldak dul escort

(Geçen haftanın devamı)
Giresun vilayetinin işi benimsediğini anlatmak için söz söylemiyeceğiz. Yalnız unun Ordu hududunda demir petrollerle yaptırdığı köprüyü görmek kâfidir. Bu yol üzerinde ona varıncaya kadar birçok köprüler ve menfezler yapılmıştır… Kıymetli Ordu valisi Hayri Sırrı Kızıl’ın yıllardan beri ihmal edilen bu yolda ehemmiyet verdiklerini haber aldık. Buna kavuşmak mutluluğunu duyacağımızı işaret edebiliriz” (Akgün 30 Temmuz 1936).

Giresun-Ordu karayolunda ulaşımın zorluğunu, geçit vermesi zor dağlar, tepeler ve dereler kadar yağmurlu havalar da arttırıyordu. Derelerin üstüne kurulmuş dar ağaç köprüler, çamur deryası inişli çıkışlı yollar, şoförlere ve yolculara bazen tam anlamıyla can pazarı yaşatıyordu. Çoğu derelerde bu dar ağaç köprüler de yoktu. Giresun ile Ordu arasındaki sosyoekonomik ilişkilerin her dönemde canlı olduğu bir atmosferde, bu yolların durumu işleri zorlaştırıyordu. Ancak yol konusundaki çalışmalar hem Giresun hem de Ordu vilayetleri tarafından sürdürülüyordu. Giresun’un Ordu sınırına bir demir köprü ve bu yol üzerinde birçok köprü ve menfezler yapılmıştı. Ordu Valisi Hüseyin Sırrı Kızıl’ın bu yol konusu üzerinde önemle durduğu, umutlu bir bekleyişle aktarılıyordu.

1938’e gelindiğinde, Giresun basınında İstanbul-Hopa arasında şose bir sahil yolunun yapılması yönündeki girişimlerden söz ediliyordu. Bu milli yolun Karadeniz vilayetlerinin ana ihtiyacı olduğu belirtilmiş ve yolun yapılmasında, hükümetin direktifleri altında işbirliğinin sağlanması gerektiği vurgulanmıştı. Söz konusu yılda, Doğan Köymen’in kaleme aldığı yazıda, işbirliği sağlanıp gerekenler yapılırsa, bu yola birkaç yıl sonra kavuşulabileceğine dikkat çekilmişti. Karadeniz boyunda kara ulaşımı mevcut haliyle zordu ve yaşamı zorlaştırıyordu (Akgün, 10 Mart 1938).

Giresun Vilayet Umumî Meclisi’nin diğer Karadeniz vilayetleriyle anlaşarak ve yol eksikliğinin doğurduğu acı gerçekleri birlikte düşünerek istekte bulunmaları bekleniyordu. Köymen’in aktarımlarına göre; Devlet bir milli şose yol siyasetine başlamak üzereydi. Ancak ilk plânda Karadeniz sahil yolunun yer alıp almayacağı belirsizdi ve bunun net olarak bilinmesi gerekiyordu. Memleket adına en çok ihtiyaç duyulan yerlerden bu işe başlanması, plânın ve sıralamanın buna göre yapılması gerektiğini dile getiren Köymen, yazısında “milli ihtiyaçlar, bizi yalnız kendi çevremizi düşünmekten meneder” diyordu. Bu inançla, Karadeniz sahil yolunun milli zorunluluklar karşısında ilk planlara alınamayacağını düşünerek “Karadeniz bölgesinin fikir ve işbirliği yapmasını ve mıntakanın zengin bünyesinde mevcut imkânsızlıklardan istifade edilerek bu yolun ilk elde başarılmasını istiyoruz” şeklinde görüş bildiren Köymen, yazısında “bu yol çabuk yapılırsa ne kazanacağız?” sorusuna da yedi madde ile cevap vermişti:

“1-Karadeniz vilayetlerinin Nafia bütçeleri ile sahil yoluna sarf ettikleri ve yapılan işlerin eğretiliği yüzünden yağmur ve sellerin sürüp götürdüğü, tahrip ettiği yüz binlerce lirayı esaslı yol işine sarf etmiş olacağız… Ve hiç şüphe yok ki, bu milli gelirin büyük kısmı 8-10 sene sonra tasarruf edilecektir. Veya büyük milli gayelere sarf edilecektir.

2-Bugün, bu yollarda işleyen binlerce otomobilin tekerlekleri, milli serveti yabana akıtan korkunç oluklardır. 7-8 sene ömrü olması icap ed en bir araba nihayet, değeri kadar da tamir, parça masrafı çektikten sonra iki yıl içinde iskartaya çıkıyor… Bu yol, arabaların ömrünü artıracak, paranın sur’atlı bir şekilde yabana akmasını %80 önleyecektir (Akgün, 10 Mart 1938) -Devam edecek-

Reklam
Bu Konuyu Sosyal Medyada Paylaş

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış.

Yorum Yaz

Yukarı Çık